Hjemmelavede biler, traktorer, ATV'er og ATV'er

Selvfremstillet snescooter med egne hænder

Original hjemmelavet snescooter med motoren "Lifan": billede og beskrivelse af det selvfremstillede køretøj.

Restaurering af GAZ-51: foto og beskrivelse af det udførte arbejde

Denne historie handler om, hvordan barnebarnet restaurerede sin gamle bedste GAZ-51-lastbil.

Langrend køretøj fra motoblock

Et selvstændigt terrængående køretøj fremstillet af en motorblok, lavet af en håndværker med egne hænder: et foto og en beskrivelse af designet af et terrængående køretøj.

Selvkørende larve terrængående køretøj: tegninger

Tegninger af et terrængående terrængående køretøj samt billeder af montage- og videotest.

Off-roader fra Oka med egne hænder

Bilen "Oka" kan omdannes til et lille kompakt mini terrængående køretøj til off-road ture, ligesom Alexei gjorde fra Moskva.

Trehjulet terrængående køretøj på lavtryksdæk

Et hjemmelavet trehjulet terrængående køretøj på lavtryksdæk fremstillet af en håndværker med egne hænder.

Selvfremstillet terrængående pneumatik

En anden hjemmelavet fra den nationale håndværker er en selvfremstillet terræn pneumatik lavet af egne hænder fra reservedele fra VAZ biler.

Grinder selv

Hjemmelavet grinder (band sandpapir) lavet af en håndværker med egne hænder.

Hjemmelavet kompressor

Mystisk fra Izhevsk, samlet en selvfremstillet kompressor til malerier fra ZILovskogo 2-piston kompressor. Vi tilbyder dig at se billedet af den trinvise fremstilling af den hjemmelavede artikel.

Skruer til fjedre med egne hænder

Hjemmelavede plade til fjedre af støddæmpere, beskrivelse af at lave hjemmelavede artikler.

Bil dekoration

Hvis du tror at hjemmelavede produkter er mange børn og keder husmødre, vil vi meget hurtigt fjerne dine vrangforestillinger. Dette afsnit er helt dedikeret til produktion af selvfremstillede bildele fra auto dele og gummidæk. Du kan lave næsten alt fra dæk. Fra haven sko til en fuldgyldig legeplads med gynger, eventyr tegn og elementer til afslapning. Endelig vil de nogensinde travle popper have mulighed for at vise deres kreative talenter og skabe noget nyttigt og smukt på deres egen baggård eller gårdhave.

Automobile dæk tendens til at forværres, især i betragtning af den indenlandske kvalitet af veje og pludselige temperaturændringer. I stedet for at sende et gammelt dæk til en losseplads, kan det omdannes lidt og gives nyt liv på legepladsen, i haven eller i haven.

Vi har samlet et stort antal eksempler på hvordan man laver bilpynt med dæk i forskellige husholdnings- og æstetiske formål. Måske er en af ​​de mest populære måder at anvende dækket på, som har tjent sit liv, arrangementet af legepladser. Den enkleste variant er at grave op til en halv række dæk og dekorere deres overdel i lyse farver. Således skabte et arkitektonisk element, der skal bruges som en kids gå bistand og steeplechase, og i stedet for 'møbler', fordi du kan sprede ud sand produkter, eller endda sidde meget afslappende stille sommeraften på dækket overflade.

Æstetisk diversificere det ydre område kan skabes ved hjælp af dæk fe drager, sjove bjørne, der vil hilse dine gæster ved indgangen til gården, lurer i haven af ​​krokodiller og andre dyr. For fans af blomster kan et bildæk erstatte en fuldvandsvase, og planter plantet i det vil give gården et velholdt udseende.

Du kan gøre børnene glade ved at skabe en behagelig sving fra de bedst bevarede dæk. Du kan forlade dækkets form i sin oprindelige form, og have brugt lidt mere tid og kræfter, skaber usædvanlige gynger i form af heste.

Uanset hvad du vælger, for at skabe et bilprodukt, vil dine børn under alle omstændigheder være tilfredse med udseendet af en selvfremstillet bil på gården. Opfindende børn vil være i stand til at spille nye spil, og vær sikker på at være stolte af deres mappe og vise deres skabelse til deres venner. En forvirring for dig i øjnene af barnets lykke og stolthed - måske den eneste, som du kan træde på halsen af ​​den længe ventede weekend i selskab med den sofa, et tv og øl.

God eftermiddag, gæst!

Eller log ind, hvis du allerede er registreret.

Rubrik: Auto dressing

Automatisk hjemmelavet. med egne hænder til auto.

Forfatter: Sergey · Udgivet: 5. maj 2013

Maler en bil med egne hænder

Alt begynder med forberedelsen af ​​rummet, hvor denne handling finder sted. Vær opmærksom først og fremmest på dimensioner. Arbejdspladsen skal ikke være mindre end en og en halv meter. For ikke at være for stram. Derefter fjernes støvet og.

Forfatter: Sergey · Udgivet den 02/06/2018 · Senest ændret den 03/28/2018

Automobilsmagning med egne hænder

Biler har længe ophørt med at være et banalt køretøj til bevægelse. Nu for mange bilejere er bilen det andet hus. Mange bruger i bilen meste af deres tid. For at turen skal blive komfortabel og de ubehagelige lugt af gummi og plast.

Forfatter: Sergey · Udgivet den 1/5/2016

Selvudskiftning af frontstabilisatorbøsninger på Nissan Qashqai

Hej, kære fans af reparation med egne hænder! Til din opmærksomhed er et mere materiale af forfatteren «Erstatning af en skov i at samle Nissan Qashqai i hænderne». Denne gang handler det om at erstatte de forreste stabilisatorer på samme Qashqai. Så begyndte stabilisatorernes bøsninger at banke på mig.

Forfatter: Sergey · Udgivet den 18.12.2015

Foto rapport: Udskiftning af nav-samlingen Nissan Qashqai egne hænder

Hej alle sammen! Jeg kører en Nissan Qashqai og, i traditionen fra hjemmesiden, når det kom behovet for at udskifte hjullejet forsamling med navet, har besluttet ikke at bruge penge for tjenester og gøre alt på egen hånd, derhjemme. Heldigvis var de nødvendige værktøjer til rådighed. Til.

Rubrik: Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler)

• Profilen
• publikation
• Kommentarer

Udgivet artikler: 23

Kommentarer tilbage: 1851

Aktivitet: 14. december 2017

Dato for registrering: 3. september 2018

Beskyttelse af bilbatterier fra genopladning

• 14. december 2017
• Georgy Menshikov
• Ingen kommentarer endnu

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler), selvfremstillede opladere og batteri

En simpel ordning til beskyttelse af bilens batteri fra genopladning til TL431 og relæ.

Beskyttelse mod genopfyldning af bilbatterier

• 13. december 2017
• Georgy Menshikov
• 2 kommentarer

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler), Hjemmelavet til garage, selvfremstillede opladere og batteri

En enkel måde at beskytte bilens batteri mod omvendt polaritet.

Start-knap. One-touch start

• 16. oktober 2017
• Recman
• 1 kommentar

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler), Hjemmelavet til radioamatører

Hvordan man laver egne hænder startknappen på motoren baseret på Attiny2313 mikrocontroller til en pris på kun $ 1.

Nyttige tips til ejere af Hyundai Solaris

• 21. august 2017
• Samodelkin
• Ingen kommentarer endnu

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler)

Nyttige tips til ejerne af Hyundai Solaris: selvfremstillet rum til små ting, muligheden for at installere tegnet "spikes", muligheden for at gemme tegn på et nødstop.

Hjemmelavet oliefilter til Hyundai Solaris

• 24. juli 2017
• Samodelkin
• Ingen kommentarer endnu

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler)

I dag har vi en ny nyttig selvfremstillet bil: en selvfremstillet oliefilter til Hyundai Solaris

Håndtaghåndtag kpp egne hænder

• 22. juni 2017
• Stål Træ
• Ingen kommentarer endnu

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler)

Hej alle sammen! I dag kører vi knappen til bilens gearkasse.

Gør det selv: Olieseparator til ventilation af krumtaphusgasser

• 4. juni 2017
• uazvileyka
• Ingen kommentarer endnu

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler), Hjemmelavet til garagen

I dag har vi en ny, nyttig bilproduktion til bilen: Olieseparator til ventilation af krumtaphusgasser med egne hænder.

Udskiftning af generatorens spændingsregulatorbørster med egne hænder

• 20. december 2016
• uazvileyka
• Ingen kommentarer endnu

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler)

I dag vil vi fortælle dig, hvordan du selvstændigt udskifter generatorens spændingsregulatorbørster.

Hjemmelavede passagerelænder til motorcykler

• 14. september 2016
• Vyacheslav Panov
• 1 kommentar

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler)

Vores samling af nyttig hjemmelavet bil genopfyldes! I dag vil vi fortælle dig, hvordan du laver dine egne håndlister til en motorcykel med dine egne hænder.

Velomobil med egne hænder

• 15. august 2016
• zulusik4
• 2 kommentarer

• Hjemmelavet til biler (biler og motorcykler)

I dag har vi en anden nyttig hjemmelavet, der vil være interessant for både børn og voksne - en hjemmelavet cykelbil.

Biler skabt af egne hænder

Hjemmelavede biler fra hele verden. Videoer og billeder af "drømmebiler", der er oprettet af sig selv.

Mange mennesker drømmer om deres egen bil, men kun få finder styrke, inspiration og lyst til at arbejde hårdt og omhyggeligt for at skabe deres egen drømmemaskine. Det er disse desperate selvlærte og gør bilverdenen mere interessant, og sparer den fra kedelig transportørproduktion. Det er deres kreationer, der tiltrækker opmærksomheden hos andre, nogle gange stærkere end de bedste modeller af berømte producenter.

I dag ønsker vi at introducere dig til de bedste hjemmelavede biler fra hele verden. I vores vurdering var der virkelig værdige hjemmelavede produkter, der kan sendes til masseproduktion i dag uden frygt for lav efterspørgsel. De fleste af dem, der falder ind i klassen af ​​biler, vil nemt kunne konkurrere med de store fabrikanters biler, men desværre vil de altid forblive i en enkelt kopi, der glæder offentligheden undtagen ved forskellige autoshow. Men det er det der gør dem specielle, unikke, unikke, og deres ejere kan føle sig selv helte, der klare alene for at skabe en virkelig værdig bil. Så lad os starte.

I vores rating kun fem hjemmelavede. Det kunne have været mere, men vi besluttede at begrænse os til biler, der har bestået alle nødvendige certificeringer og er registreret, det vil sige, Alle deltagere i vurderingen har lov til at køre på offentlige veje uden nogen begrænsninger. Dette bekræfter kun deres kvalitet og unikhed og taler også om en reel mulighed for at konkurrere med produktionsbiler.

Det femte sted blev givet til SUV "Black Crow", bygget i Kasakhstan. Denne unikke bil, der er skabt til jagt i steppeforholdene, har et truende og samtidig futuristisk design. "Black Crow" kunne nemt blive vist i science fiction film eller endda spille rollen som en hær køretøj, men det bruges kun af sit ophav - en beskeden selvlært ingeniør fra Karaganda.

Ydersiden af ​​SUV er virkelig original, lidt akavet, men original og brutal. "Black Crow" er en rigtig mands bil med et kraftigt stelramme, nittede aluminiumspaneler i skalhuden, "multi-eyed" -optik og terrængående hjul, klar til at bide ind i en svær jord. I slaget brister "Black Crow" på bekostning af en kraftfuld V8 amerikansk motor, der arbejder sammen med automatgear og gearkasse fra ZIL-157, placeret på bagakslen. Fremragende SUV-ydelse er garanteret af en lang base, et bredt spor, en central placering af motoren og gearkassen, samt en uafhængig suspension med torsionsstænger fra BTR. Alt dette gør det muligt for bilen at forblive stabil under pludselige manøvrer selv ved en hastighed på ca. 100 km / t, og det er nemt at overvinde de grop og hummocks, der opstår undervejs.

Salonen af ​​den unikke hjemmelavede er designet til to passagerer. Jeepens udstyr omfatter LED-stoplamper og drejesignaler, elektriske frontruder, el-hætte og en unik selvdrikker med kædeled, monteret i bunden. Med hensyn til prisen er den omtrentlige værdi af "Black Crow" ca. 1 500 000 rubler.

Vi går videre. På den fjerde linje har vi den første kambodjanske bil - "Angkor 333". Mærkeligt nok blev det oprettet ikke af staten eller det private bilselskab, men af ​​den enkle mekaniker Nhin Feloek, der besluttede at det var tid til at erhverve sin egen bil i hans 52 år.

Angkor 333 - meget kompakt dobbelt roadster med en meget moderne påfyldning og ganske attraktiv, især for et fattigt asiatisk land, design.

Kambodsjansk selvfremstillet krop har en krop med strømlinede former, stilfuld optik og moderne aerodynamiske elementer. Desuden er Angkor 333 en hybridbil udstyret med en trækkraftmotor, en 3-trins automatgear og en 45-hestekræfter benzin enhed designet til genopladning af batteriet. Overraskende nok kan den hjemmelavede roadster accelerere til 120 km / t og overvinde ca. 100 km på en batteriladning. Derudover indeholder udstyret Angkor 333 en berøringsskærm, der fungerer som instrumentbræt, og dørene åbnes ved hjælp af et specielt magnetisk plastkort. Der er ingen sådanne funktioner, selv for de fleste produktionsbiler, så udviklingen af ​​en talentfuld mekaniker er respektfuld.

Den første Angkor 333 blev samlet i 2003. I 2006 grundlægger introducerede anden generation af deres afkom, og i 2010 så dagens lys den reviderede tredje generation bil, som den dag i dag går hånd i små partier for at bestille i garagen Nhina Feloeka leverer mekaniker der blev pensioneret en behagelig alderdom. Desværre er omkostningerne ved en roadster ikke kendt.

På tredjepladsen af ​​vores rating er en bil, der ofte kaldes "Mega Cruiser Russia". Oprettet denne imponerende SUV Vyacheslav Zolotukhin fra Krasnokamensk, Transbaikalia. I hjertet af hjemmelavede - modificeret chassis GAZ-66, suppleret omarbejdet spjæld fra KAMAZ, aftagelige forreste nav og servostyring fra Hino lastbil.

Mega Cruiser Russia drives af en atmosfærisk 7,5-liters diesel Hino h07D, som i færd med færdiggørelsen modtog et KAMAZ luftrensningssystem. Motoren assisteres af en 6-trins manuel gearkasse og forhandler fra GAZ-66, hvor alle lejer er erstattet med importerede. Køretøjet til hjemmelavet er komplet, med mulighed for at blokere broerne, hvor hovedparrene blev udskiftet, hvilket gjorde det muligt at opnå en jævn kørsel på vejene med en hård overflade.

Kroppen af ​​Mega Cruiser Russia er metal, præfabrikeret, fastgjort til rammen gennem 12 stødabsorberende understøtninger. "Residential part" er en moderniseret førerhus på Isuzu Elf lastbilen, som også er knyttet til en ombygget "tilbage" minivan Noah. Den forreste del af kroppen består af moderniserede vinger fra GAZ-3307, en hætte med eget design og en radiatorgitter dannet af flere kopier af Land Cruiser Prado. Kofangeren er lavet af metal, eget design, og fælgen er "nittet" fra GAZ-66's hjul, hvilket gjorde det muligt at installere gummi fra hæren jeep "TIGR".

Hvis du ser inde, ser du 6 pladser, masser af ledig plads, et højre rat, et smukt smukt interiør og et komfortabelt førersæde med et glimrende overblik i alle retninger.

Mega Cruiser Russia er udstyret med en 150-liters benzintank, et gyroskop, en elektrisk vinsch med en kraft på 6 tons, et lydsystem og endda en spoiler. Ifølge forfatteren hjemmelavet SUV, kan accelerere til 120 km / time, dens vægt var 3.800 kg, og det gennemsnitlige brændstofforbrug er 15 liter pr sporet og omkring 18 liter veje. Sidste år blev Mega Cruiser Rusland sat op af skaberen til salg til en pris på 3.600.000 rubler.

Den anden linje i vores bedømmelse af selvindretninger er taget af en anden unik SUV, denne gang fra Ukraine. Det handler om bilen "Bison", der også er bygget på grundlag af GAZ-66. Dens forfatter er Alexander Chuvpilin fra Den Hvide Kirke, Kiev-regionen.

"Bison" fik et mere moderne og mere aerodynamisk udseende, hvor originalen først og fremmest understreges af den forreste del af kroppen. De fleste af skaperens kropspaneler lånt fra VW Passat 64, men nogle elementer skulle laves selvstændigt.

Under den ukrainske hjemmelavede hood er en 4,0 liters turbodiesel med en retur på 137 hk, lånt fra en kinesisk lastbil DongFeng DF-40. Han gav også "Bison" og en 5-trins manuel gearkasse. I et par leverede de kinesiske enheder den selvfremstillede SUV mulighed for spredning til 120 km / t med et gennemsnitligt brændstofforbrug på 15 liter pr. 100 km. Det permanente drev ved "Bison" bagud, med mulighed for at forbinde forakslen, låse differencen og bruge et reduceret gear.
Bilen er i stand til at overvinde ford dybde på 1,2 meter, og er også forsynet med trykreguleringssystemet i dæk med en ekstra udgang til husholdningsbrug: båd pumpning, brug pnevmodomkrata eller pneumatisk værktøj, etc.

Kroppens buffalo 'plantet på understøtningerne 12, amplificeret ved talrige ribber og tandstangen, og tag SUV fremstillet af et metal tykkelse på 2 mm, således at den kan positioneres til drop-down telt natten over. Et af trækkene ved "bison" - ni-kabine arrangement (3 + 4 + 2), de to bagsæder kan benyttes drejet i begge retninger, kan rengøres, således at forøge det frie rum af bagagerummet. Generelt har "Bison" et komfortabelt og rummeligt interiør med høj kvalitet, komfortable lænestole og et frontpanel med to handskerum.

Blandt de mange, der er installeret på den "Bison", fremhæve tilstedeværelsen af ​​servostyring, dobbelt bremse booster, bakkamera, GPS-navigator, spil el, særligt baklys og løftbare fodstøtter til bagdørene. For at skabe "Bison" brugte Alexander Chuvpilin omkring 15 000 dollars.

Nå er det kun at nævne vinderen, som naturligvis kun kunne blive en sportsvogn, fordi hver bilist drømmer om en racerbil. Drømte om det og lært en simpel, ikke-teknisk, chelyabinets Sergey Ivantsov, planlagt at bygge sin egen sportsvogn i 1983. Bilen, med den uprætentiøse titel «ISV», der består af initialer grundlægger, blev bygget omkring 20 år, og i løbet af denne lange rejse måtte igennem to prototyper, inspireret af den skala 1: 1, første af kit, og derefter ud af modellervoks. I dette tilfælde gjorde han ifølge alt ifølge skaberen alt "ved øje", udleveret med tegninger og beregninger.

Med plasticine-modellen blev Sergei skulpturerede gipsstøbninger af detaljerne i den fremtidige krop, og så smidigt klistret dem ud af glasfiber og epoxy. Her er det værd at nævne særskilt, at skaberen af ​​dette mesterværk har en allergi mod epoxyharpiks, og derfor var han nødt til at arbejde i en hærgasmaske og til tider at bruge 6-8 timer i den. Hvad kan jeg sige, den vedholdenhed, han gik med i drømmen, fortjener respekt, og resultatet af hans arbejde er imponerende ikke kun enkle tilskuere, men også erfarne fagfolk inden for bilindustrien. Ud fra designsynspunktet er den selvstændige selvbilede ISV klar til at konkurrere med mange sportsbiler, der produceres, og sportsbilens endelige koncept blev opfattet for omkring 15 år siden. Som indrømmede han Sergei, trak han inspiration i Lamborghini Countach, men hvis man ser nøje, kan i skikkelse af ISV fange noter og Aston Martin, og en Maserati, og selv Bugatti.

Grundlaget for ISV er en tredimensionel svejset ramme af firkantede rør, og hele suspensionen og suspensionen lånes med mindre ændringer fra Niva. Drive ISV, samt det er nødvendigt at en god sportsvogn, kun den bageste. Med hensyn til motoren modtog den hjemmelavede oprindeligt en beskeden motor fra den "klassiske", men det gav det til en 4-cylindret 1,8-liters motor med 113 hk. fra BMW 318, der arbejder i tandem med en 4-speed "automatisk". Desværre, på grund af den store kærlighed til hans hjernebarn, har Sergey aldrig læst ISV'en i fuld kapacitet, så vi vil sikkert aldrig kende bilens sande højhastighedseevne. Den samme forfatter af sportsvognen kører ganske pænt og mere end 140 km / t accelererer ikke.

Lad os se på ISV showroom. Her er den klassiske sportkarovskaya 2-personers layout med et interiør, maksimalt skærpet for at gøre det lettere for føreren. Og det er ikke overraskende, fordi kabinen blev lavet for hånd, gentagne gange raffineret og genskabt. Her, som i ydersiden, kan du se et værdigt sportsvognskoncept om interiørdesign, hvoraf nogle også ligner stilen på biler fra berømte producenter. ISV'en har et aftageligt tag, guillotinedøre, klimaanlæg, servostyring, et stilfuldt instrumentpanel fra Audi og et lydsystem.
Det er svært at tale om ISV-pris. Skaberen mener, at hans bil er uvurderlig, og ifølge nogle oplysninger nægtede han at sælge den til 100.000 euro.

Det er alt, vi introducerede dig til de mest interessante og højkvalitets selvfremstillede biler fra sidste gang, tilladt at operere på offentlige veje. Hver af dem er unik i sin måde, original og interessant. Men alle sammen de helt sikkert forlod den lyse spor i historien om den globale bilindustri og gav en masse positive følelser ikke kun af dens skabere, men også de mange besøgende forskellige bil-udstillinger og shows. Vi håber, at antallet af fans, der ønsker at skabe bilmesterværker i deres garage, kun vil vokse, og derfor vil vi have begrundelse for nye vurderinger.

Nyttig hjemmelavet til bilen: billeder og videoer

Forskellige hjemmelavede produkter til bilen har altid interesserede bilister. De er alle designet til at forbedre bilens egenskaber, udseende eller komfort. For eksempel kan du selv lave en subwoofer, en bekvem arrangør, øjenvipper til lys, en nummerplade osv. Vi vil fortælle dig om nogle nyttige hjemmelavede produkter, der er tilgængelige for alle.

Cilia til forlygterne med dine egne hænder

Hver bilist søger at gøre sin bil unik. Dette kan gøres ved hjælp af en slags overlejring på forlygterne, som kaldes cilia og tilføjer en slags vinkel til udseendet af enhver bil.

For at gøre cilia med egne hænder, skal du have følgende:

• bygning hårtørrer;
• tykt papir eller pap;
• primer og maling;
• sandpapir;
• nedstryger;
• Scotch tape;
• Plexiglas.

Til at begynde med skal du bestemme cilia i hvilken form du vil have. Valget afhænger af dine præferencer og fantasi. Tegn en skabelon på papiret eller pap og skær det ud. På den kan du skære et stykke plexiglas i fremtiden.

Vedhæft den skabelon, der er til bilens forlygte, og giv det et komplet udseende, og pas forsigtigt på alle ansigter. Når alt er klar, skal du vedhæfte skabelonen til plexiglaset og cirkulere det med en skarp genstand. På den resulterende kontur skal delen udskæres.

For ikke at beskadige forlygterne og beskytte dem mod spredning, er deres overflade bedre dækket med tape. Brug en hårtørrer, forvarme emnet, og når det begynder at bøje, kan du fastgøre det på forlygten.

Derefter skal overfladen behandles med sandpapir, der bliver befugtet med vand. Når alt er tørt, maler du den med jorden, og farver derefter i enhver passende farve. Alt er meget nemt, og resultatet kan overstige alle dine forventninger.

Fjernelse af ridser på discs med egne hænder

Hvis der er ridser eller chips på bilens hjulskiver, der har forkælet udseendet af produkterne, kan du give hjulene til maleri på et specialiseret værksted. Hvis du ikke ønsker at bruge penge på dette, kan du forsøge at genoprette beskadigede områder selv.

Til arbejde skal du:

1. Ridsede diske.
2. Epoxyklæbemiddel af enhver farve, da et lag maling påføres ovenpå. Men hvis pastaen er for lys, kan den være synlig gennem malingen, så før priming er det bedst at prive alt primer primer grundigt.
3. Sandpapir nummer 300-400 og 600.
4. Selvklæbende tape.
5. En ballon med maling og lak.

For det første skal man ved hjælp af grovkornet nazhdachki rengøre stedet for chips og ridser i en sådan grad, at hånden ikke kunne finde nogen stød. Gummi tape skal være dækket med tape og dækket med aviser, så maling ikke kommer på den.

Bland begge komponenter af epoxylim i et forhold mellem 1 og 1. Påfør sammensætningen på de ridsede ridser på en sådan måde, at blandingen fuldstændigt fylder dem, og der dannes et tyndt lag på toppen.

Tør alt omhyggeligt. Det tager meget tid, og for at fremskynde processen kan du bruge varme ved at placere en ventilator eller en simpel glødelampe nær skiverne.

Når limen tørrer, sand den med fint sandpapir, tilbered overfladen til maling. Alt skal være glat til berøring og udseende - det er vigtigt.

Brug af en dåse af maleskiver er ikke svært. Ryst ballonen grundigt og begynd at sprøjte malingen fra en afstand på 20-30 cm. Påfør malingen i lag. Tillad ikke for indlysende overgange med to eller tre lag. Hver af dem skal tørres og vente i en halv time. For at beskytte frisk maling fra støv er det bedre at male maleri i et fugtigt rum.

Efter at malingen er tørret, anbring to lag lak. Mellem lagene skal du vente en halv time, og det øverste lag skal tørres længere.

Når alt er grundigt tørt, skal du fugtige vandet med det mindste slibepapir (granularitet 1000-2000) og forsigtigt glatte det lakeret område. For at opnå fabriksglans kan overfladen poleres.

Beskyttelse af nummerpladen mod tyveri

Tyveriet af registreringsmærker i dag er blevet en af ​​de ulovlige former for indtjening af penge til ubudne. At stjæle tal fra bilens tyver har brug for ikke mere end 10 sekunder. For at undgå at falde i agn af svindlere skal du passe på beskyttelsen af ​​registreringsnummeret. Der er flere måder, som hver især kan implementeres uafhængigt hjemme.

Beskyttelse af rummet med scotch tape

Denne måde at beskytte nummerpladen mod tyveri kan virke latterligt for dig, men det er ret effektivt. Registreringsnummerets bagside skal affedtes og limes til det med dobbeltsidet tape. Denne enkle og billige måde at beskytte nummeret på skaber en yderligere hindring for tyven, der kan gemme din registreringsplade.

Hemmeligheder til bilnummeret

I stedet for enkle skruer, som løser nummerpladen, er hemmelighederne installeret. Hattene er af et sådant design, at det kun er muligt at skrue af sekretionerne med en speciel nøgle, der sælges sammen med fastgørelseselementerne. Det koster omkring 500 rubler, og installationen tager ikke meget tid.

Før udseende af hemmelighederne brugte bilister møblerbolte med en glat motorhjelm. Bolte bør vælges af rustfrit stål, som galvaniseret meget hurtigt begynder at ruste. For at fjerne antallet af indtrengere er det derfor nødvendigt at demontere kofangeren, som de aldrig vil gøre.

Tilslutning af signalering til nummerplade

Denne måde at beskytte registreringsnummeret på er mest tidskrævende. Du skal bruge en reed switch, indsamlet som en kontrol i en kæde. En kontakt skal forbindes til signalenden, f.eks. På emhætten eller bagagerummet. I dette tilfælde aktiverer reed-knappen alarmen, når metalværktøjet henvender sig til nummerpladen.

Vandal-proof ramme

I bilforhandlere kan du finde specielle vandalistiske rammer til registreringsmærker. De er både sorte og krom. For at montere rammen er det nødvendigt at bore hullerne i standardskruerne. Ikke-vandalisme kan kun stjålet, hvis maskinen er beskadiget.

Auto dressing

Mange bilister forsøger løbende at forbedre bilens tekniske egenskaber, forbedre udseendet, foretage ændringer i designet for at lette reparationer og alt dette - ved hjælp af hjemmelavede produkter. Uanset om der er tale om spot tuning eller dyb restyling, kan bilsejere måske lave deres egne lys, installere et lydsystem, oplad et batteri eller en udløserenhed.

Afstemningselementet kan være en vinsch eller en arrangør, alarmer eller kropssæt, og det er helt muligt at indsamle et helt køretøj alene - som f.eks. En ATV eller en snescooter. Alle disse hjemmelavede til bilister, og mange andre, med detaljerede beskrivelser og billeder kan findes på vores hjemmeside.

Hvordan laver man en hjemmelavet bil

Planlægger du at overraske andre med din bil? Det er desværre ikke sandsynligt, at der skal udføres en seriemodel, der er kommet ud af samlebåndet på en bestemt fabrik, men et køretøj fremstillet af sig selv vil uden tvivl tiltrække publikumets opmærksomhed på gaden.

Hjemmelavet køretøj kan få de omgivende mennesker til at have to følelser - en ægte overraskelse for din dygtighed eller et uklart smil ved opfindelsen. Hvis du kommer ind i spørgsmålet om at samle din egen bil, så er der i processen ikke noget kompliceret. Det vigtigste er at lære mere om de grundlæggende detaljer og komponenter i bilen, for at forstå køretøjets egenskaber og egenskaber.

Hjemmelavede biler i historien

Masseproduktionen af ​​selvfremstillede biler begyndte i Sovjetunionen. Derefter blev der kun produceret visse modeller på markedet, der ikke kunne tilfredsstille alle forbrugernes behov. Som følge heraf var der selvlærte herrer, der designede deres egne biler i overensstemmelse med deres ønsker og økonomiske evner.

Samlingen af ​​den nye bil blev udført på basis af handicappede biler, i gennemsnit krævede en hjemmelavet bil tre ikke-fungerende biler. Håndværkerne tog alle de nødvendige dele ud og introducerede dem i det nye legeme. Forresten var karosseriet populært i landsbyer, bilen blev specielt fjernet den gamle sag og erstattet den med en mere rummelig.

Udover funktionelle modeller blev der også skabt køretøjer, der var attraktive ud fra et æstetisk synspunkt, hvilket ikke kunne skelnes fra de kendte sportsfabrikprøver. Sådanne biler var fuldt udbyggede trafikanter.

Det er værd at bemærke, at indtil 80'erne var der ikke noget forbud mod opførelse og brug af selvfremstillede køretøjer. Efter at forbuddet var kommet ud, måtte opfinderne vride sig ud, mange registrerede helt forskellige køretøjer i trafikpolitiet og brugte derefter deres opfindelse.

Hvordan man opbygger din egen bil

Før du starter montering, er det nødvendigt at udarbejde en plan for fremtidigt arbejde, hvor du skal angive, hvad bilen vil være, hvilke funktioner og egenskaber det vil besidde. Hvis bilen skal bruges senere, er det nødvendigt at købe materialer og dele af høj kvalitet, til at samle en pålidelig ramme og et slagfast materiale.

Vigtigt! Afhængigt af hvilken slags køretøj du planlægger at indsamle, skal du bruge nogle materialer. Bolte, hjul og skrot i dette tilfælde er usandsynligt at klare.

Du kan finde ud af den direkte samlingsproces fra træningsvideoer, der er nok i netværket.

Tegninger af den fremtidige bil

Imagination og fantasi vil hjælpe med at tænke over detaljerne om udseendet og strukturen af ​​den fremtidige bil i hovedet, men for at realisere det, der blev opfattet i virkeligheden, er det nødvendigt at tegne en tegning af køretøjet.

Det er bedre at lave to tegninger af bilen: Den første vil vise et generelt billede på de andre separate enheder og køretøjsdele.

Før du begynder at lave en tegning, skal du forberede en blyant, linjal, papir og en viskelæder. For det første foretages tynde skitser på arket, som om nødvendigt nemt kan slettes. Efter alle detaljer er tegnet, og det resulterende billede passer dig perfekt - tegningen er omgivet af en tyk linje.

Det er ikke nødvendigt at tegne en tegning på et ark papir, moderne designere kommer til hjælp af software, der i høj grad letter processen med at skabe en tegning.

Montering af en bil

I Amerika og Europa i de sidste par år er Kit-Car-sætene blevet populære, som er et sæt forskellige dele, der giver dig mulighed for at samle bilen med dine egne hænder. Detaljerne er universelle, så den måde, hvorpå en færdig bil vil vise sig, afhænger helt af fantasien hos ejeren af ​​kittet.

At samle et køretøj på denne måde vil ikke være meget svært, det er meget sværere at få registrering for det i de relevante organer.

Lad os opsummere resultaterne

For at lave din egen bil skal du have en tegning af den fremtidige bil, alle slags arbejdsdata (helst fra flere biler) og design færdigheder. Generelt er processen ret simpel og kan implementeres selv af begyndere.

For øvrig gør håndværkere ikke kun personbiler, men også lasttransport og formår at tjene store penge på det, og sælger færdige biler til amatører af usædvanlige.